1, ಭೌತಿಕ ಆಯಾಮ
ದೇಹದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚದರ ಬಾಕ್ಸ್ ದೇಹವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರ್ಡ್ಕೋರ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ SUV ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.ದೇಹದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾಲ್ಕು ಮಾದರಿಗಳ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಎಲ್ಲಾ 4760mm*1930mm*1903mm, ಮತ್ತು 2750mm ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 ರ ಕನಿಷ್ಠ ಭೌಗೋಳಿಕ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 224 ಮಿಮೀ, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಡಿಂಗ್ ಆಳವು 700 ಮಿಮೀ ತಲುಪಿದೆ.ವಿಧಾನದ ಕೋನವು ಗರಿಷ್ಠ 33 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ನಿರ್ಗಮನದ ಕೋನವು 34 ಡಿಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಕೋನವು 70 ಡಿಗ್ರಿಗಳು.ಈ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಂದ, ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 ಬಹುತೇಕ ಹಾರ್ಡ್-ಕೋರ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.ಬೆಂಚ್ಮಾರ್ಕ್ ಮಾಡೆಲ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 ಯಾವುದೇ ಬೆದರಿಸುವಂತಿಲ್ಲ.
2, ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ
ಆಂತರಿಕ ಬಣ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 ಪ್ರಸ್ತುತ ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು/ನೀಲಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಆದರೆ ಮೊನೆಟ್ ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಉನ್ನತ-ಸಜ್ಜಿತ ಗೌರವವು ನೀಲಿ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ಕಪ್ಪು.ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಸರಣಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ರೌಂಡ್-ಹೋಲ್-ಆಕಾರದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಔಟ್ಲೆಟ್ ತುಂಬಾ ಹಾರ್ಡ್-ಕೋರ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಹೊಕ್ಕು ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಯು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುತ್ತದೆ.ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ಗೆ ಹೋಲುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗೇರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಕೆಲವು ಎಕ್ಸೋಸ್ಕೆಲಿಟನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಅಲಂಕಾರವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ವಸ್ತುಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾದರಿಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರದೇಶದ ಚರ್ಮದ ಹೊಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ವಸ್ತು ಸುತ್ತುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸಹ-ಪೈಲಟ್ನ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಟ್ರಿಮ್, ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕ್ರೋಮ್-ಲೇಪಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಒಳಾಂಗಣದ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.
3, ಶಕ್ತಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ
ಇಡೀ ಸರಣಿಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ 2.0T ಎಂಜಿನ್ 227 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 387 Nm ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಈ ಎಂಜಿನ್ VV6 ಮತ್ತು VV7 ಮೇಲಿನ ಎಂಜಿನ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.ZF ನಿಂದ 8AT ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 ಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 ನಲ್ಲಿನ 2.0T ಎಂಜಿನ್ 8AT ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ., ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮೃದುತ್ವಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ "ZF ಶೈಲಿ" ಆಗಿದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೃದುವಾದ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ತರ್ಕದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪಿಲ್ಲ.ಈ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಸಮಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
4, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಂರಚನೆ
ಇಡೀ ಸರಣಿಯು ಚರ್ಮದ ಸುತ್ತುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.ಕಾಂಕರರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟ್ ಟು ಮೊನೆಟ್ನ ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ತಾಪನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ.ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಮಾತ್ರ ಇಡೀ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ 10.25-ಇಂಚಿನ ಪೂರ್ಣ LCD ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ 12.3 ಇಂಚುಗಳಾಗಿವೆ.ಬುದ್ಧಿವಂತ ಇಂಟರ್ಕನೆಕ್ಷನ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ 10.25-ಇಂಚಿನ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳು 12.3-ಇಂಚಿನ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಕಾರ್ ಫೋನ್, ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಆಫ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಫಂಕ್ಷನ್, ಮತ್ತು ವಾಯ್ಸ್ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸರಣಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್, ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 ರ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಚಾಲೆಂಜರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ನಾಲ್ಕು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿಜಯಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಮೋನೆಟ್ಗೆ ಗೌರವವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿವೆ ಇದು ಸೈಡ್ ಏರ್ ಕರ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 6.ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.
ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 2023 ಮಾದರಿ 2.0T ಆಫ್-ರೋಡ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ |
ಮೂಲ ವಾಹನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | |
ದೇಹದ ರೂಪ: | 5-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ SUV/ಆಫ್-ರೋಡ್ |
ಉದ್ದ x ಅಗಲ x ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ): | 4760x1930x1903 |
ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ): | 2750 |
ಪವರ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ |
ವಾಹನದ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW): | 167 |
ವಾಹನದ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N m): | 387 |
ಅಧಿಕೃತ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ): | 170 |
ಅಧಿಕೃತ 0-100 ವೇಗವರ್ಧನೆ(ಗಳು): | 9.5 |
ಎಂಜಿನ್: | 2.0T 227 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ L4 |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್: | 8-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ |
ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 11.5/8/9.3 |
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L): | 80 |
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ): | 2112 |
ಎಂಜಿನ್ | |
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ: | E20CB |
ಸ್ಥಳಾಂತರ (L): | 2 |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪರಿಮಾಣ (cc): | 1967 |
ಸೇವನೆಯ ರೂಪ: | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ |
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ತುಂಡುಗಳು): | 4 |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ |
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ತುಣುಕುಗಳು): | 4 |
ವಾಲ್ವ್ ರಚನೆ: | ಡಬಲ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ |
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (ps): | 227 |
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW/rpm): | 167 |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N m/rpm): | 387.0/1800-3600 |
ಇಂಧನ: | ಸಂಖ್ಯೆ 92 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ |
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ: | ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ವಸ್ತು: | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಸ್ತು: | ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ |
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: | ● |
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು: | ದೇಶ VI |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |
ಗೇರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: | 8 |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಕೈಪಿಡಿ |
ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್: | ಮುಂಭಾಗದ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ |
ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಸ್ (ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್) ಪ್ರಕಾರ: | ಅರೆಕಾಲಿಕ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ |
ದೇಹದ ರಚನೆ: | ಲೋಡ್ ಮಾಡದ ದೇಹ |
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್: | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯ |
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವಿಧ: | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
ಹಿಂದಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು |
ಕೇಂದ್ರ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯ: | ● |
ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ | |
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ: | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ: | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರೇಕ್ |
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು: | 265/65 R17 |
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷತೆಗಳು: | 265/65 R17 |
ಹಬ್ ವಸ್ತು: | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು: | ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಬಿಡಿ ಚಕ್ರ |
ಸುರಕ್ಷಾ ಉಪಕರಣ | |
ಮುಖ್ಯ/ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಕ್ಕಾಗಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್: | ಮುಖ್ಯ ●/ಉಪ ● |
ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು: | ಮುಂಭಾಗ ●/ಹಿಂಭಾಗ- |
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸದಿರಲು ಸಲಹೆಗಳು: | ● |
ISO FIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್: | ● |
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಾಧನ: | ●ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದರ್ಶನ |
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ (ABS, ಇತ್ಯಾದಿ): | ● |
ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣೆ | ● |
(EBD/CBC, ಇತ್ಯಾದಿ): | |
ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ● |
(EBA/BAS/BA, ಇತ್ಯಾದಿ): | |
ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ | ● |
(ASR/TCS/TRC, ಇತ್ಯಾದಿ): | |
ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ | ● |
(ESP/DSC/VSC ಇತ್ಯಾದಿ): | |
ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ● |
ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್: | ● |
ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ: | ● |
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್: | ● |
ಹತ್ತುವಿಕೆ ಸಹಾಯ: | ● |
ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರು: | ● |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿರೋಧಿ ಕಳ್ಳತನ: | ● |
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್: | ● |
ರಿಮೋಟ್ ಕೀ: | ● |
ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರಾರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ● |
ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರವೇಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ● |
ಆಯಾಸ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಲಹೆಗಳು: | ● |
ದೇಹದ ಕಾರ್ಯ/ಸಂರಚನೆ | |
ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ಪ್ರಕಾರ: | ●ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ |
ಛಾವಣಿಯ ರ್ಯಾಕ್: | ● |
ರಿಮೋಟ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಕಾರ್ಯ: | ● |
ಸೈಡ್ ಪೆಡಲ್ಗಳು: | ●ಸ್ಥಿರ ಪೆಡಲ್ಗಳು |
ಕಾರಿನಲ್ಲಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು/ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ವಸ್ತು: | ●ಚರ್ಮ |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸ್ಥಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: | ●ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ |
●ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ | |
ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ: | ● |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಶಿಫ್ಟ್: | ● |
ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕ: | ಮುಂಭಾಗ ●/ಹಿಂದೆ ● |
ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವೀಡಿಯೊ: | ●360-ಡಿಗ್ರಿ ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರ |
●ವಾಹನದ ಬದಿಯ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಚಿತ್ರ | |
ಕ್ರೂಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ●ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ |
●ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೆವೆಲ್ L2 | |
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್: | ●ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್/ಕಾಂಫರ್ಟ್ |
●ಆಫ್-ರೋಡ್ | |
●ಹಿಮ | |
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್: | ●12V |
ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ: | ● |
ಪೂರ್ಣ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಉಪಕರಣ ಫಲಕ: | ● |
LCD ಉಪಕರಣದ ಗಾತ್ರ: | ●12.3 ಇಂಚುಗಳು |
ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್: | ● |
ಆಸನ ಸಂರಚನೆ | |
ಆಸನ ವಸ್ತು: | ●ಅನುಕರಣೆ ಚರ್ಮ |
ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದಿಕ್ಕು: | ●ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
●ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
●ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
●ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ | |
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದಿಕ್ಕು: | ●ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
●ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
ಮುಖ್ಯ/ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: | ಮುಖ್ಯ ●/ಉಪ ● |
ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನ ಕಾರ್ಯಗಳು: | ● ತಾಪನ |
●ಮಸಾಜ್ (ಚಾಲನಾ ಆಸನ ಮಾತ್ರ) | |
ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದಿಕ್ಕು: | ●ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಡಿಸುವುದು: | ●ಅದನ್ನು ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಹಾಕಬಹುದು |
ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್: | ಮುಂಭಾಗ ●/ಹಿಂದೆ ● |
ಹಿಂದಿನ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್: | ● |
ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |
ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: | ● |
ವಾಹನ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವೆ: | ● |
ಸಂಚಾರ ಸಂಚಾರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ: | ● |
ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ LCD ಸ್ಕ್ರೀನ್: | ● LCD ಪರದೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ |
ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ LCD ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರ: | ●12.3 ಇಂಚುಗಳು |
ಬ್ಲೂಟೂತ್/ಕಾರ್ ಫೋನ್: | ● |
ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಇಂಟರ್ ಕನೆಕ್ಷನ್/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್: | ●ಮೂಲ ಇಂಟರ್ಕನೆಕ್ಷನ್/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ |
●OTA ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ | |
ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ: | ●ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು |
● ನಿಯಂತ್ರಿತ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ | |
●ಫೋನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು | |
●ನಿಯಂತ್ರಕ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ | |
●ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸನ್ರೂಫ್ | |
ವಾಹನಗಳ ಇಂಟರ್ನೆಟ್: | ● |
ಬಾಹ್ಯ ಆಡಿಯೊ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್: | ●USB |
●ಟೈಪ್-ಸಿ | |
USB/ಟೈಪ್-ಸಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್: | ●2 ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ/2 ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ |
ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಘಟಕಗಳು): | ●9 ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು |
ಬೆಳಕಿನ ಸಂರಚನೆ | |
ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ: | ●LED |
ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ: | ●LED |
ಬೆಳಕಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: | ●ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ |
ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್: | ● |
ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ದೂರದ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಬೆಳಕಿಗೆ: | ● |
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತವೆ: | ● |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಹಾಯಕ ಬೆಳಕು: | ● |
ಮುಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು: | ●LED |
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: | ● |
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಬೆಳಕು: | ●7 ಬಣ್ಣಗಳು |
ವಿಂಡೋಸ್ ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಗಳು | |
ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು: | ಮುಂಭಾಗ ●/ಹಿಂದೆ ● |
ವಿಂಡೋ ಒನ್-ಬಟನ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯ: | ●ಚಾಲನಾ ಆಸನ |
ವಿಂಡೋ ವಿರೋಧಿ ಪಿಂಚ್ ಕಾರ್ಯ: | ● |
ಬಾಹ್ಯ ಕನ್ನಡಿ ಕಾರ್ಯ: | ●ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
●ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ | |
●ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿ ತಾಪನ | |
●ಕಾರನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ | |
ಆಂತರಿಕ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿ ಕಾರ್ಯ: | ●ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಆಂಟಿ-ಗ್ಲೇರ್ |
ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾನಿಟಿ ಕನ್ನಡಿ: | ●ಮುಖ್ಯ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನ + ದೀಪಗಳು |
●ಕೋಪೈಲಟ್ ಸೀಟ್ + ದೀಪಗಳು | |
ಮುಂಭಾಗದ ಸಂವೇದಕ ವೈಪರ್: | ● |
ಹಿಂದಿನ ವೈಪರ್: | ● |
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ / ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ | |
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನ: | ●ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ |
ತಾಪಮಾನ ವಲಯ ನಿಯಂತ್ರಣ: | ● |
ಹಿಂದಿನ ಔಟ್ಲೆಟ್: | ● |
PM2.5 ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಪರಾಗ ಫಿಲ್ಟರ್: | ● |
ಬಣ್ಣ | |
ಐಚ್ಛಿಕ ದೇಹದ ಬಣ್ಣ | ಬಿಳಿ, ಶ್ರೀಮಂತ ಮತ್ತು ಸುಂದರ ಹುಡುಗಿ |
ಕಪ್ಪು ಅನಾನಸ್ | |
ಬೂದು ಅಲೆಗಳು | |
ನನಗೆ ಕೆಂಪು ಬೇಕು | |
ಆಶಾದಾಯಕ ಚಿಂತನೆ ಕಿತ್ತಳೆ | |
ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆಂತರಿಕ ಬಣ್ಣಗಳು | ಕಪ್ಪು |
ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಚನೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ESP ಮತ್ತು EBA ನಂತಹ ಮೂಲಭೂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳು ನಾಲ್ಕು ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಆಯಾಸ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಜ್ಞಾಪನೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆ. ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ.ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಹಿಂದಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಇಮೇಜ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸರಣಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಒದಗಿಸಿದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಐಚ್ಛಿಕ ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇತರ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲೆಂಜರ್ಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಕರರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟ್ ಟು ಮೊನೆಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಡಿಷನ್ಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಹಾಯಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂರಚನೆಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ.ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕೇಂದ್ರ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ಯಗಳಾಗಿವೆ.
+8619828911317