1, ಆಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸ
ಹೊಸ ಕಾರು ಯುಎನ್ಐ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಡಿಸೈನ್ಗಳಾದ ಬಾರ್ಡರ್ಲೆಸ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಹಿಡನ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಫಾಸ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಿಯರ್ ವಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಗ್ರಿಲ್, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಶಃ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ವೆಕ್ಟರ್ ತ್ರಿಕೋನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶ್ವಾಸನಾಳವು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಏಕ-ಬದಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದುಂಡಾದ ಆಯತಾಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಹೊಸ ಕಾರಿನ ನೋಟವು ತುಂಬಾ ನವ್ಯವಾಗಿದೆ.ಚಂಗನ್ UNI-V ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಕೂಪ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಫಾಸ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹಿಂಬದಿಯ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ದೇಹವು ಹೊಡೆಯುವ ತಗ್ಗು ಭಂಗಿಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನದ ಗಾತ್ರ 4680/1838/1430 mm, ಮತ್ತು ವೀಲ್ಬೇಸ್ 2750 mm.ವಾಹನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶೈಲಿಯು ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ
2, ಆಂತರಿಕ ಕಾಕ್ಪಿಟ್
ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, UNI-V 3+1 ಕ್ವಾಡ್-ಸ್ಕ್ರೀನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ವಾಹನದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸಂವಹನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಜನರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಸಲಕರಣೆ ಪರದೆಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಚಾಲಕನು ವಾಹನದ ವೇಗ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಓದಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅವನ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು 10° ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮುಂದೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾನೆ.iFlytek ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಧ್ವನಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಇದು ಜೋಡಿಯಾಗಿದೆ.ಇಂಟರಾಕ್ಟಿವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ 100% ಧ್ವನಿ ಸಂವಹನ, "ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣುಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಕೈಗಳು" ನೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು.
3, ಶಕ್ತಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ
ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಮಾಹಿತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, UNI-V ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬ್ಲೂ ವೇಲ್ NE1.5T ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ 138kW ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 300N.m ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, UNI-V ಸಿವಿಕ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕ್ & Co 03 ನಂತಹ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಕ್ರೀಡಾ ಸೆಡಾನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಎದುರುನೋಡಬಹುದು.ಚಂಗನ್ UNI-V ಅನ್ನು 7-ಸ್ಪೀಡ್ ವೆಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.2.0T+8AT ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಮೊದಲು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಚಂಗನ್ UNI-V ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ 1100km ಓಡಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಅದರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು BYD Qin Plus DM-i ಮತ್ತು ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ UNI-V ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
4, AI ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆ
UNI-V ಯು UNI ಕುಟುಂಬದ ಪ್ರವರ್ತಕ AI ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವಾಗಲೂ ಬಳಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಒಳನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಹೋಗುವಾಗ ವಿಶೇಷ ಶುಭಾಶಯಗಳು, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಪರದೆ, ಆಯಾಸ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರಿಮೈಂಡರ್ಗಳು, ಕರೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು ಮುಂತಾದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾದ ಪರಿಮಾಣ;ಸಂಗೀತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಗೆಸ್ಚರ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ಮನೆಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ. ಬಟನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಬಳಕೆದಾರರು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಬಳಕೆದಾರರು ವಾಹನದ OTA ಆನ್ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬಹುದು.
ವಾಹನದ ಮಾದರಿ | ಚಂಗನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ UNI-V 2022 2.0T ಫೆಂಗ್ಸು ಆವೃತ್ತಿ |
ಮೂಲ ವಾಹನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | |
ದೇಹದ ರೂಪ: | 5-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ ಸೆಡಾನ್ |
ಉದ್ದ x ಅಗಲ x ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ): | 4705x1838x1430 |
ಪವರ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ |
ವಾಹನದ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW): | 171 |
ವಾಹನದ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N m): | 390 |
ಅಧಿಕೃತ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ): | 215 |
ಎಂಜಿನ್: | 2.0T 233 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ L4 |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್: | 8-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ |
ದೇಹ | |
ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ): | 2750 |
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಎ): | 5 |
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ತುಣುಕುಗಳು): | 5 |
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L): | 51 |
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ): | 1505 |
ಎಂಜಿನ್ | |
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ: | JL486ZQ5 |
ಸ್ಥಳಾಂತರ (L): | 2 |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪರಿಮಾಣ (cc): | 1998 |
ಸೇವನೆಯ ರೂಪ: | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ |
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ತುಂಡುಗಳು): | 4 |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ |
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ತುಣುಕುಗಳು): | 4 |
ವಾಲ್ವ್ ರಚನೆ: | ಡಬಲ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ |
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (ps): | 233 |
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW/rpm): | 171.0/5500 |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N m/rpm): | 390.0/1900-3300 |
ಇಂಧನ: | ಸಂಖ್ಯೆ 92 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ |
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ: | ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ವಸ್ತು: | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಸ್ತು: | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: | ● |
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು: | ದೇಶ VI |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |
ಗೇರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: | 8 |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಕೈಪಿಡಿ |
ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್: | ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ |
ದೇಹದ ರಚನೆ: | ಯುನಿಬಾಡಿ |
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್: | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯ |
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವಿಧ: | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
ಹಿಂದಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ | |
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ: | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಡಿಸ್ಕ್ |
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರೇಕ್ |
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು: | 235/45 R18 |
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷತೆಗಳು: | 235/45 R18 |
ಹಬ್ ವಸ್ತು: | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು: | ಭಾಗಶಃ ಬಿಡಿ ಟೈರ್ |
ಸುರಕ್ಷಾ ಉಪಕರಣ | |
ಮುಖ್ಯ/ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಕ್ಕಾಗಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್: | ಮುಖ್ಯ ●/ಉಪ ● |
ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು: | ಮುಂಭಾಗ ●/ಹಿಂಭಾಗ- |
ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂದಿನ ತಲೆ ಪರದೆ ಗಾಳಿ: | ಮುಂಭಾಗ ●/ಹಿಂದೆ ● |
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸದಿರಲು ಸಲಹೆಗಳು: | ● |
ISO FIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್: | ● |
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಾಧನ: | ● ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದರ್ಶನ |
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ (ABS, ಇತ್ಯಾದಿ): | ● |
ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣೆ | ● |
(EBD/CBC, ಇತ್ಯಾದಿ): | |
ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ● |
(EBA/BAS/BA, ಇತ್ಯಾದಿ): | |
ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ | ● |
(ASR/TCS/TRC, ಇತ್ಯಾದಿ): | |
ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ | ● |
(ESP/DSC/VSC ಇತ್ಯಾದಿ): | |
ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್/ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ● |
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್: | ● |
ಹತ್ತುವಿಕೆ ಸಹಾಯ: | ● |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿರೋಧಿ ಕಳ್ಳತನ: | ● |
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್: | ● |
ರಿಮೋಟ್ ಕೀ: | ● |
ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರಾರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ● |
ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರವೇಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ● |
ದೇಹದ ಕಾರ್ಯ/ಸಂರಚನೆ | |
ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ಪ್ರಕಾರ: | ● ತೆರೆಯಲಾಗದ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ |
ಕ್ರೀಡಾ ಗೋಚರತೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್: | ● |
ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾಂಡ: | ● |
ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಟ್ರಂಕ್: | ● |
ರಿಮೋಟ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಕಾರ್ಯ: | ● |
ಕಾರಿನಲ್ಲಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು/ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ವಸ್ತು: | ● ಚರ್ಮ |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸ್ಥಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: | ● ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ |
● ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ | |
ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ: | ● |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಶಿಫ್ಟ್: | ● |
ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕ: | ಮುಂಭಾಗ ●/ಹಿಂದೆ ● |
ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವೀಡಿಯೊ: | ● 360-ಡಿಗ್ರಿ ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರ |
ಕ್ರೂಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ● ಪೂರ್ಣ ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ |
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್: | ● ಪ್ರಮಾಣಿತ/ಆರಾಮ |
● ಕ್ರೀಡೆಗಳು | |
● ಆರ್ಥಿಕತೆ | |
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್: | ● 12V |
ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ: | ● |
ಪೂರ್ಣ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಉಪಕರಣ ಫಲಕ: | ● |
LCD ಉಪಕರಣದ ಗಾತ್ರ: | ● 10.3 ಇಂಚುಗಳು |
ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್: | ● |
ಆಸನ ಸಂರಚನೆ | |
ಆಸನ ವಸ್ತು: | ● ಲೆದರ್/ಸ್ಯೂಡ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
ಕ್ರೀಡಾ ಆಸನಗಳು: | ● |
ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದಿಕ್ಕು: | ● ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
● ಬ್ಯಾಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
● ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದಿಕ್ಕು: | ● ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
● ಬ್ಯಾಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
ಮುಖ್ಯ/ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: | ಮುಖ್ಯ ●/ಉಪ ● |
ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |
ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: | ● |
ಸಂಚಾರ ಸಂಚಾರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ: | ● |
ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ LCD ಸ್ಕ್ರೀನ್: | ● ಟಚ್ LCD ಸ್ಕ್ರೀನ್ |
ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ LCD ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರ: | ● 10.3 ಇಂಚುಗಳು |
ಬ್ಲೂಟೂತ್/ಕಾರ್ ಫೋನ್: | ● |
ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಇಂಟರ್ ಕನೆಕ್ಷನ್/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್: | ● ಮೂಲ ಇಂಟರ್ಕನೆಕ್ಷನ್/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ |
● OTA ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ | |
ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ: | ● ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು |
● ನಿಯಂತ್ರಿತ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ | |
● ಫೋನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು | |
● ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ | |
ಬಾಹ್ಯ ಆಡಿಯೊ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್: | ● USB |
● SD ಕಾರ್ಡ್ | |
USB/ಟೈಪ್-ಸಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್: | ● 1 ಮುಂದಿನ ಸಾಲು / 1 ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು |
ಬೆಳಕಿನ ಸಂರಚನೆ | |
ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ: | ● ಎಲ್ಇಡಿಗಳು |
ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ: | ● ಎಲ್ಇಡಿಗಳು |
ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್: | ● |
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತವೆ: | ● |
UNI-V ನ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ 4680×1838×1430mm, ವೀಲ್ಬೇಸ್ 2750mm, ಆಕಾರ ಅನುಪಾತ 0.78, ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಉದ್ದ ಅನುಪಾತ 0.59.ಇದು ಕಡಿಮೆ ಆಕಾರ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ಆಕ್ಸಲ್ ಉದ್ದದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು UNI-V ಸಿದ್ಧ-ಹೋಗುವ ವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಕಾರು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಶಾಲವಾದ ದೇಹವು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ ಜಾಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಮನೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
+8619828911317