1, ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ
AVATR 11 ಅನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, "ಭವಿಷ್ಯದ ಅರ್ಥ" ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ದಪ್ಪ ವಿಶ್ವಾಸ, ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವದ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.ಅದರ ಚುರುಕುಬುದ್ಧಿಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ನೋಟ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅನನ್ಯ ಸೌಂದರ್ಯದ ಮೋಡಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಕ್ರತೆಯ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ತೆಳ್ಳಗಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ನೇಹಪರ ಮುಂಭಾಗದ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣತೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.ಪಕ್ಕದ ಸಾಲುಗಳು ಸರಳ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದವಾಗಿದ್ದು, ಅತ್ಯಂತ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಚುರುಕಾದ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಅನ್ನು ಕೆತ್ತಿಸುತ್ತವೆ.ಎರಡು ಕಿಟಕಿ ರೇಖೆಗಳು ದೇಹದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚೂಪಾದ V-ಆಕಾರದ ತೀವ್ರ ಕೋನದಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೂಪ್-ಆಕಾರದ C-ಪಿಲ್ಲರ್ನ ಕೊನೆಯ ಅಂಚಿಗೆ ಬಲವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ದುಂಡಾದ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರದ ಕಮಾನುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನನ್ಯ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.ಒಳಹೊಕ್ಕು ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳು ಸೂಕ್ತವಾದ ಅಗಲ, ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಹಿಂಬದಿಯ ಕಿಟಕಿ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದ ನಡುವೆ, ವಿಭಿನ್ನ ದೃಶ್ಯ ಕ್ರಮಾನುಗತವು ಮರೆಯಲಾಗದಂತಿದೆ.
2, ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
AVATR 11 2975mm ವ್ಹೀಲ್ಬೇಸ್ ಮತ್ತು 4880mm ದೇಹದ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮಧ್ಯಮ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.ಆಕ್ಸಲ್ ಉದ್ದದ ಅನುಪಾತವು 0.61 ಆಗಿದೆ, ಇದು ಗೋಲ್ಡನ್ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ;ದೇಹದ ಅಗಲವು 1970 ಮಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎತ್ತರವು ಕೇವಲ 1601 ಮಿಮೀ.ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಶೈಲಿಗಳೊಂದಿಗೆ 22-ಇಂಚಿನ/21-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.AVATR 11 ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ 750V ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೊದಲನೆಯದು.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯು 240kW ವರೆಗೆ ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 30% ರಿಂದ 80% ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು 15 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಆತಂಕಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದಾಯ ಹೇಳಿ.
3, ಶಕ್ತಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ
AVATR 11 ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 195kW ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 230kW ನ ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯು 425kW ಅನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಕೌಂಟರ್ವೈಟ್ಗಳು 50:50 ಆಗಿರುತ್ತದೆ.ಶಕ್ತಿಯುತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು AVATR 0-100km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯವನ್ನು 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ + ಕ್ಲಬ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮಿಲಿಯನ್-ಮಟ್ಟದ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ನ ಚಾಲನಾ ಆನಂದವನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.AVATR 11 ಕನಿಷ್ಠ 700 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 0-100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ, 200-ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು 400ಟಾಪ್ಗಳ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಪವರ್.
4, ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ
AVATR 11 90.38kWh ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ Ningde ಯುಗದ ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ನಿಂಗ್ಡೆ ಯುಗದ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ CTP ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, AVATR 11 ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 180Wh/kg ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿದೆ.ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಕೇವಲ 16.6kWh ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯು 600km ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ ಎರಡರ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.AVATR 11 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು 700km ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಹ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಮಾದರಿ | AVATR 11 ಸೂಪರ್ ಲಾಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಆವೃತ್ತಿ 5 ಆಸನಗಳು |
ಮೂಲ ವಾಹನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | |
ಮಟ್ಟ: | ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಾರು |
ದೇಹದ ರೂಪ: | 4-ಬಾಗಿಲು 5-ಆಸನಗಳ SUV/ಆಫ್-ರೋಡ್ |
ಉದ್ದ x ಅಗಲ x ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ): | 4880x1970x1601 |
ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ): | 2975 |
ಪವರ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ |
ಅಧಿಕೃತ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ): | 200 |
ಅಧಿಕೃತ 0-100 ವೇಗವರ್ಧನೆ(ಗಳು): | 4.5 |
ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ (L): | 95 |
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ): | 2365 |
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |
ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (ಕಿಮೀ): | 680 |
ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಮುಂಭಾಗದ AC/ಅಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ |
ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW): | 425 |
ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (N m): | 650 |
ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: | 2 |
ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್: | ಮುಂಭಾಗ + ಹಿಂಭಾಗ |
ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW): | 195 |
ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N m): | 280 |
ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW): | 230 |
ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N m): | 370 |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ: | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh): | 116.79 |
100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km): | 19.03 |
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: | ಮೀಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ + ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ |
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನ: | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ + ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ |
ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆಗಳು): | 0.42 |
ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆಗಳು): | 13.5 |
ತ್ವರಿತ ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (%): | 80 |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |
ಗೇರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: | 1 |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಏಕ ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ |
ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್: | ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ |
ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಸ್ (ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್) ಪ್ರಕಾರ: | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ |
ದೇಹದ ರಚನೆ: | ಯುನಿಬಾಡಿ |
ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್: | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯ |
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವಿಧ: | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
ಹಿಂದಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಐದು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ | |
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ: | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ: | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರೇಕ್ |
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು: | 265/40 R22 |
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷತೆಗಳು: | 265/40 R22 |
ಹಬ್ ವಸ್ತು: | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು: | ಟೈರ್ ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧನ ಮಾತ್ರ |
ಸುರಕ್ಷಾ ಉಪಕರಣ | |
ಮುಖ್ಯ/ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಕ್ಕಾಗಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್: | ಮುಖ್ಯ ●/ಉಪ ● |
ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು: | ಮುಂಭಾಗ ●/ಹಿಂಭಾಗ- |
ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂದಿನ ತಲೆ ಪರದೆ ಗಾಳಿ: | ಮುಂಭಾಗ ●/ಹಿಂದೆ ● |
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸದಿರಲು ಸಲಹೆಗಳು: | ● |
ISO FIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್: | ● |
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಾಧನ: | ●ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದರ್ಶನ |
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ (ABS, ಇತ್ಯಾದಿ): | ● |
ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣೆ | ● |
(EBD/CBC, ಇತ್ಯಾದಿ): | |
ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ● |
(EBA/BAS/BA, ಇತ್ಯಾದಿ): | |
ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ | ● |
(ASR/TCS/TRC, ಇತ್ಯಾದಿ): | |
ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ | ● |
(ESP/DSC/VSC ಇತ್ಯಾದಿ): | |
ಸಮಾನಾಂತರ ನೆರವು: | ● |
ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ● |
ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್: | ● |
ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ: | ● |
ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್/ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ● |
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್: | ● |
ಹತ್ತುವಿಕೆ ಸಹಾಯ: | ● |
ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರು: | ● |
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್: | ● |
ರಿಮೋಟ್ ಕೀ: | ● |
ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರಾರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ● |
ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರವೇಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ● |
ಆಯಾಸ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಲಹೆಗಳು: | ● |
ದೇಹದ ಕಾರ್ಯ/ಸಂರಚನೆ | |
ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ಪ್ರಕಾರ: | ●ವಿಭಜಿತ ತೆರೆಯಲಾಗದ ಸನ್ರೂಫ್ |
ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾಂಡ: | ● |
ರಿಮೋಟ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಕಾರ್ಯ: | ● |
ಕಾರಿನಲ್ಲಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು/ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ವಸ್ತು: | ●ಚರ್ಮ |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸ್ಥಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: | ●ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ |
●ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ | |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: | ● |
ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ: | ● |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮೆಮೊರಿ: | ● |
ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕ: | ಮುಂಭಾಗ ●/ಹಿಂದೆ ● |
ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವೀಡಿಯೊ: | ●360-ಡಿಗ್ರಿ ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರ |
ವಾಹನದ ಬದಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹಿಮ್ಮುಖ: | ● |
ಕ್ರೂಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: | ●ಪೂರ್ಣ ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ |
●ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೆವೆಲ್ L2 | |
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್: | ●ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್/ಕಾಂಫರ್ಟ್ |
●ವ್ಯಾಯಾಮ | |
●ಆರ್ಥಿಕತೆ | |
●ಕಸ್ಟಮ್ | |
ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್: | ● |
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್: | ●12V |
ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ: | ● |
ಪೂರ್ಣ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಉಪಕರಣ ಫಲಕ: | ● |
LCD ಉಪಕರಣದ ಗಾತ್ರ: | ●10.25 ಇಂಚುಗಳು |
ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್: | ● |
ಸಕ್ರಿಯ ಶಬ್ದ ರದ್ದತಿ: | ● |
ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ: | ●ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲು |
ಆಸನ ಸಂರಚನೆ | |
ಆಸನ ವಸ್ತು: | ●ಚರ್ಮ |
ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದಿಕ್ಕು: | ●ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
●ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
●ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
●ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ | |
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದಿಕ್ಕು: | ●ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
●ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | |
●ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ | |
ಮುಖ್ಯ/ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: | ಮುಖ್ಯ ●/ಉಪ ● |
ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನ ಕಾರ್ಯಗಳು: | ● ತಾಪನ |
●ವಾತಾಯನ | |
●ಮಸಾಜ್ | |
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೀಟ್ ಮೆಮೊರಿ: | ●ಖಾಸಗಿ ಆಸನ |
ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದಿಕ್ಕು: | ●ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಡಿಸುವುದು: | ●ಅದನ್ನು ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಹಾಕಬಹುದು |
ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್: | ಮುಂಭಾಗ ●/ಹಿಂದೆ ● |
ಹಿಂದಿನ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್: | ● |
ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |
ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: | ● |
ವಾಹನ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವೆ: | ● |
ಸಂಚಾರ ಸಂಚಾರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ: | ● |
ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ LCD ಸ್ಕ್ರೀನ್: | ● LCD ಪರದೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ |
ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ LCD ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರ: | ●15.6 ಇಂಚುಗಳು |
ಬ್ಲೂಟೂತ್/ಕಾರ್ ಫೋನ್: | ● |
ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಇಂಟರ್ ಕನೆಕ್ಷನ್/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್: | ●ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ |
●OTA ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ | |
ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ: | ●ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು |
●ನಿಯಂತ್ರಿತ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ | |
●ಫೋನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು | |
●ನಿಯಂತ್ರಕ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ | |
ವಾಹನಗಳ ಇಂಟರ್ನೆಟ್: | ● |
ಬಾಹ್ಯ ಆಡಿಯೊ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್: | ●USB |
● SD ಕಾರ್ಡ್ | |
●ಟೈಪ್-ಸಿ | |
USB/ಟೈಪ್-ಸಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್: | ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ●2/ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 1 |
ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಘಟಕಗಳು): | ●14 ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು |
ಬೆಳಕಿನ ಸಂರಚನೆ | |
ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ: | ●LED |
ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ: | ●LED |
ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್: | ● |
ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ದೂರದ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಬೆಳಕಿಗೆ: | ● |
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತವೆ: | ● |
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: | ● |
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಬೆಳಕು: | ●64 ಬಣ್ಣಗಳು |
ವಿಂಡೋಸ್ ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಗಳು | |
ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು: | ಮುಂಭಾಗ ●/ಹಿಂದೆ ● |
ವಿಂಡೋ ಒನ್-ಬಟನ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯ: | ●ಪೂರ್ಣ ವಾಹನ |
ವಿಂಡೋ ವಿರೋಧಿ ಪಿಂಚ್ ಕಾರ್ಯ: | ● |
ಬಾಹ್ಯ ಕನ್ನಡಿ ಕಾರ್ಯ: | ●ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
●ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ | |
●ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿ ತಾಪನ | |
●ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿ ಮೆಮೊರಿ | |
●ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕುಸಿತ | |
●ಕಾರನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ | |
ಆಂತರಿಕ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿ ಕಾರ್ಯ: | ●ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಂಟಿ-ಗ್ಲೇರ್ |
●ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ ಮೀಡಿಯಾ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ | |
ಹಿಂಭಾಗದ ಗೌಪ್ಯತೆ ಗಾಜು: | ● |
ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾನಿಟಿ ಕನ್ನಡಿ: | ●ಮುಖ್ಯ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನ + ದೀಪಗಳು |
●ಕೋಪೈಲಟ್ ಸೀಟ್ + ದೀಪಗಳು | |
ಮುಂಭಾಗದ ಸಂವೇದಕ ವೈಪರ್: | ● |
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ / ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ | |
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನ: | ●ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ |
ತಾಪಮಾನ ವಲಯ ನಿಯಂತ್ರಣ: | ● |
ಹಿಂದಿನ ಔಟ್ಲೆಟ್: | ● |
ಕಾರ್ ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್: | ● |
PM2.5 ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಪರಾಗ ಫಿಲ್ಟರ್: | ● |
ಋಣಾತ್ಮಕ ಅಯಾನ್ ಜನರೇಟರ್: | ● |
ಬಣ್ಣ | |
ಐಚ್ಛಿಕ ದೇಹದ ಬಣ್ಣ | ಮಂಜು ಹಸಿರು |
ಹಾಬಾಯಿ | |
ಶಾಯಿ ಬೂದು | |
ಮು ಹಾಂಗ್ | |
ಸಾದಾ ಬಿಳಿ | |
ಯಾವೋ ಬೂದು | |
ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆಂತರಿಕ ಬಣ್ಣಗಳು | ನೀಲಿ ಬೂದು |
ಬರ್ಗಂಡಿ ಕೆಂಪು |
ಮೇ 21, 2023 ರಂದು, AVATR 11 ಎರಡನೇ ಪ್ರಮುಖ ಆವೃತ್ತಿಯ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ನ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಆವೃತ್ತಿ ಸಂಖ್ಯೆ AVATR.OS 1.2.0 ಆಗಿದೆ, ಇದು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ 24 ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ತರುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, 30 ಕೋರ್ ಅನುಭವ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಜೂನ್ 2, 2023 ರ ಸುದ್ದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, AVATR 11 ಮಾದರಿಯು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 2,366 ಯೂನಿಟ್ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ 2,151 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 9% ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.ಜೂನ್ 4, 2023 ರ ಸುದ್ದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, Avita 11 ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ OTA ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಈ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ನ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಆವೃತ್ತಿ ಸಂಖ್ಯೆ AVATR.OS 1.2.1 ಆಗಿದೆ, ಇದು ಆವೃತ್ತಿ 1.2.0 ನ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಭವದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
+8619828911317